Лодочный мотор Suzuki DF-20AL
У разработчиков Suzuki очень тонкое чутье на потребности рынка. Благодаря этому, в модельном ряду Suzuki сосуществуют как очень надежные, можно сказать классические, легкие и недорогие двухтактные модели, так и суперсовременные четырехтактные модели включающие в себя множество блестящих технических решений и опережающие конкурентов не на один год по совокупности параметров, главные из которых - надежность, производительность и соотношение веса мотора к мощности.
Электронная Топливная система объединена с системой питания обедненной смесью Lean Burn Suzuki, что дает владельцам навесных лодочных моторов SUZUKI массу преимуществ; более легкий запуск, быстрое ускорение, более гладкая работа и прежде всего, большая топливная эффективность. Расход топлива у моторов, оснащенных системой Lean Burn Suzuki ниже на 23% относительно аналогичных моторов с классической топливной системой. Чтобы достигнуть этого, инженеры Suzuki спроектировали для этих моделей полностью новую топливную систему инжекции. Проектируя составляющие части топливной системы было сделано все, чтобы каждая часть была меньше чем используемые на больших двигателях. Полный вес новых моделей был сохранен настолько низким насколько возможно. В результате вес новых моторов не стал больше чем у предшествующей модели – всего 44 кг. Новые моторы будут самыми легким и самым компактным в их классе.
Производитель | Suzuki |
Вага | 48 кг |
Мощность мотора, л.с. | 20 |
Число цилиндров | 2 |
Максимальное число об./мин | 6300 |
Высота транца | 508 мм |
Рабочий объем | 327 см³ |
Система управления | Румпельная |
Запуск двигателя | ручной |
Рекомендуемый бензин | 95 |
Встроенный бак | 12 л |
Охлаждение | водяное |
Передаточное отношение | 2.08:1 |
Диаметр Х ход поршня, мм | 60.4 |
Передачи | передняя, нейтральная и задняя |
Трим | Ручной |
Тактность | Четырехтактные |
Країна виробник | Японія |
Бренд | Suzuki |