Катушка Daiwa 21 Caldia LT 3000

Как и многие другие безынерционные «Дайвы» высокого и среднего класса, Caldia тоже стала монококовой. Как известно, монококом у «Дайвы» называется конструкция корпуса, в которой крышка не привинчивается к корпусу, а ввинчивается в него - по мнению конструкторов, такое решение дает катушке ряд преимуществ. Caldia долгое время была у «Дайвы» основной рабочей лошадкой в среднем классе, традиционно конкурируя с «Биомастером»/«Страдиком», но в эпоху LT как-то затерялась среди родственных серий. Новая монококовая «Калдия» имеет все шансы вернуть свой прежний статус. Как корпус, так и ротор 21 Caldia LT выполнены из нового «народного» углепластика Zaion V. Этот же материал применяется в новых дайвовских катушках более низкого класса (21 Freams LT в Японии, 20 Fuego LT / 20 Exceler LT / 20 Legalis LT в Европе). Использование принципа монокока и нового материала позволило увеличить размеры колеса главной передачи Tough Digigear, не только не увеличив общую массу катушки, но даже уменьшив ее. Правда, как всегда это бывает при переходе к монококу, был упразднен выключатель стопора обратного хода. Как и большинство современных моделей главного конкурента, монококовые «Дайвы», следуя девизу «Ни шагу назад!», вращаются теперь только вперед, ко все новым и новым победам.

Головной отсек катушки, как и полагается, защищен системой MagSealed (с ферромагнитной жидкостью). В шпуле типа LC-ABS с зажимом нового образца, подходящим для лесок разной толщины, смонтирован «автоматический» тормоз ATD. Шарикоподшипников тут традиционно установлено шесть штук.

Як і багато інших безінерційних «Дайв» високого та середнього класу, Caldia теж стала монококовою. Як відомо, монококом у «Дайви» називається конструкція корпусу, в якій кришка не пригвинчується до корпусу, а вгвинчується в нього – на думку конструкторів, таке рішення дає котушці низку переваг. Caldia довгий час була у «Дайви» основною робочою конячкою в середньому класі, традиційно конкуруючи з «Біомастером»/«Страдиком», але в епоху LT якось загубилася серед родинних серій. Нова монококова "Калдія" має всі шанси повернути свій колишній статус. Як корпус, так і ротор 21 Caldia LT виконані з нового «народного» вуглепластику Zaion V. Цей же матеріал застосовується в нових дайвівських котушках нижчого класу (21 Freams LT у Японії, 20 Fuego LT/20 Exceler LT/20 Legalis LT у Європі). Використання принципу монокока та нового матеріалу дозволило збільшити розміри колеса головної передачі Tough Digigear, не тільки не збільшивши загальну масу котушки, але навіть зменшивши її. Правда, як завжди це буває при переході до монокока, було скасовано вимикач стопора зворотного ходу. Як і більшість сучасних моделей головного конкурента, монококові «Дайви», слідуючи девізу «Ні кроку назад!», обертаються тепер тільки вперед, до нових і нових перемог.

Головний відсік котушки, як і належить, захищений системою MagSealed (з феромагнітною рідиною). У шпулі типу LC-ABS із затискачем нового зразка, придатним для лісок різної товщини, змонтовано «автоматичне» гальмо ATD. Кулькопідшипників тут зазвичай встановлено шість штук.