Човновий мотор Yamaha F20 BES
Човновий мотор Yamaha F 20 BES – одна з найкращих, надійних моделей човнових моторів за прийнятну ціну, лідер у своєму класі. Для цього двигуна характерна плавність у роботі, високі експлуатаційні показники, економічність, екологічність. Лодочний мотор Yamaha F 20 BES підійде як для аматорського, так і для комерційного та професійного використання.
Аргументами на користь придбання двигуна Yamaha F20BES є: оптимальне співвідношення потужності та маси; система PrimeStartтмдля легкого запуску; мікрокомп'ютерна система конденсаторного запалювання CDI для легкого запуску за будь-яких умов; потужний генератор для надійного заряджання акумулятора; захист від запуску передачі; ідеальний антикорозійний захист; цільний міцний верхній кожух; система повторного використання газів, які у картер; обмежувач оборотів Yamaha.
У комплект мотора човна Yamaha F20BES входять:
- гребний гвинт;
- система запуску холодного двигуна;
- трос аварійного стартера
- індикатор тиску олії;
- обмежувач оборотів;
- аварійний вимикач;
- відокремлювач води/палива.
Гарантійний термін експлуатації мотора човна Yamaha F20BES на прогулянковому катері 36 місяців (гарантія обмежена), а при комерційному використанні - 12 місяців (також обмежена гарантія).
Параметри вихлопних газів мотора човна Yamaha F20BES відповідають стандартам USA EPA 2010, 2008 CARB, 2006 EU RSD. Система безпеки та захисту двигуна включають обмежувач оборотів двигуна і захисний механізм системи пуску двигуна. Як основний мотор на рибальському човні або як допоміжний двигун на яхті, нові портативні мотори YAMAHA допоможуть насолодитися приємним відпочинком на воді.
| Потужність, л.с. | 20,0 |
| Тактність двигуна | 4-х тактний |
| Висота транця, мм | 438 |
| Довжина ноги двигуна, дюйми | 15″ (коротка нога) |
| Вага двигуна, кг | 52,0 |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Робочий об'єм двигуна, куб. див. | 362,0 |
| Максимальні обороти за хвилину | 5000-6000 |
| Діаметр/хід поршня, мм | 63 × 58,1 |
| Ступінь стиснення | 9.3:1 |
| Гребний гвинт | трилопатевий |
| Крок гвинта | 11″ |
| Тип паливної системи | карбюратор |
| Тип палива | А-95 |
| Паливний бак | окремий, 25 л |
| Максимальна витрата палива, л/год. | 6,8 |
| Олія | Yamalube ® 4M |
| Об'єм масла в двигуні, л | 1,6 (без заміни фільтра) 1,8 (із заміною фільтра) |
| Система охолодження | Водяне охолодження з термостатом |
| Система змазки | Мокрий картер |
| Система газорозподілу | SOHC |
| Вихлопна система | Через гребний гвинт |
| Генератор | 12В, 10А |
| Система запалювання | Ємкостаня CDI мікрокоп'ютерна |
| Свічка запалювання | DPR6EB-900-000 |
| Передачі | вперед – нейтраль – задня |
| Передавальні відносини | 27:13 (2,08) |
| Кут повороту двигуна | 45º вліво та вправо |
| Кут нахилу двигуна | 4 положення (0º, 4º, 8º, 12º) |
| Кут підйому двигуна | 67º - 71º |
| Пуск двигуна (стартер) | електричний |
| Тип управління | дистанційне |
| Механізм підйому двигуна | ручний |
| Країна виробник | Японія |
